4EV-T – Banco Prova per Motori Elettrici per E-Mobility

Alcune caratteristiche:

-Il DUT è un motore elettrico per applicazioni automobilistiche e un inverter automobilistico
-Il Dyno è un servomotore Siemens
-L’inverter DUT è alimentato dal convertitore DC/DC Siemens. La rigenerazione della potenza avviene direttamente sul bus DC
-Controllo DUT con modalità coppia e velocità
-Controllo FRENO con modalità coppia e velocità

Informazioni

Reparto: DUT: ,

Descrizione

Sistemi di prova per la caratterizzazione completa di motori elettrici per E-Mobility in termini di prestazioni meccaniche ed elettriche, con caratteristiche configurabili come:

– Controllo DUT con i principali protocolli Automotive (CAN, SENT, LIN, ecc.)
– Caratterizzazione meccanica (Coppia, Velocità)

– Misurazione dell’efficienza
– Misurazione del cogging
– Misuratore di potenza
– Simulatore di batteria

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